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新车保养常识 清洗喷油嘴有无必要?
 
发布时间:2015-08-28 10:13 作者:本站 来源:本站  点击次数:896
 

在常规保养中,更换“四滤”(包括机油滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、空气滤清器)是最基础的项目。每5000公里保养需更换机油、机滤,清洗一次空气滤清器的滤芯。而现在很多油品都加注了清洁剂,很多车型即使过了1万公里也未必需要清洗或更换。曾小姐的车只行驶了6000公里,如果之前没有更换过“四滤”,需要更换一下,喷油嘴就不用清洗了。

  也有很多车主是比较在意喷油嘴,有些车主觉得动力弱了就会要求车行帮忙洗一下,其实如果油品好的话,可以不用清洗。如果要做的话,通常在30000公里以上。喷油嘴清洗是为了保持喷油嘴和管路的畅通,防止凝胶、积碳的产生造成喷油嘴的阻塞。

  可自备燃油添加剂

  喷油嘴清洗有两种,免拆洗和拆洗清洁,现在市面上基本都是免拆洗。拆洗清洁会损害发动机的密封圈,如果大修不得不拆洗的话,就要更换密封圈,保证密封性。免拆洗的步骤是将清洁剂接到喷油嘴的进油管,启动发动机,清洁剂燃烧完了,即清洁完毕。其实,最好是将喷油嘴清洁剂通过一定比例加到油箱内,起到清洁喷油嘴的作用。

  如果觉得汽油不够干净,可自备燃油添加剂,根据需要添加,4S店和汽车大卖场都有售。开车去外地的话特别要配备一瓶,因为外地的油品质量没有保证,加好油后可自行按一定比例注入加油口。燃油添加剂的作用是提高汽油辛烷值,即提高汽油的燃烧率,令发动机不会发生爆震和抖动;待汽油充分燃烧,发动机做完功后,废气经三元催化器转换后排出。

  小知识:

  喷油嘴的作用

  喷油嘴本身是一个常闭阀,当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是令燃油供给的控制十分精确,不仅让引擎保持运转顺畅,其废气也能合乎环保法规的规范。

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